“共享”无处不在,您是否看好“共享”的未来

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  有效监管与鼓励发展尺度难把握

  对于共享休息舱这名 相对“小众”的行态,受访者表达出不同想法:29.9%的受访者认为“新事物,支持一下”;23.2%的受访者表示:作为一枚上班族,很希望单位周围有个舱,我想要有一段话,午休就名副真是了。不过全部都是人表示担忧:其中25.4%的受访者担心卫生请况,谁都都要能扫码进去,舱内物品的卫生怎样得到保障?还有6.8%的受访者担心“密闭空间狭小,万一地处火灾怎样逃生”;另有14.7%回答“非主流,直接无视”。

  对于目前共享经济面临的最问提图片图片与挑战,38.2%的受访者认为是“怎样把握有效监管与鼓励发展之间的尺度”;26.4%的受访者认为“政策法规难以适合新业态”;21.8%的受访者认为“社会道德诚信水平跟不上经济发展的下行速率 ”;13.6%的受访者认为“监管成本比较高”。受访者高先生认为:对共享模式的监管一个多问提图片,一是怎样定义,二是怎样管理。比如目前短租平台上的都市民宿,怎样界定?我想要定位为经营性的,它却无照无证;而市场的确又有需求,要管理,从不旅游行业一家没人简单,还牵涉房管、工商、消防、卫生,还有网络平台等方方面面,“监管成本相当高”。

  调查数据显示:对“共享经济”,52.4%的受访者表示“了解”;36.9%的受访者表示“时不时 听到,但确切定义说不清楚”;10.7%的受访者则表示“不太了解”,在“不太了解”人群中,尤以150后群体最多。

  “空间”的共享,真是不像共享单车那般一夜间席卷而来,但时不时 还是能看过或听到这名 新的诞生。较之公众我想要相对熟悉的诸如短租房、办公场地,眼下还有共享休息舱、共享健身舱、共享唱吧等出现。6月29日,上海又有了第一家获得执照的共享餐厅登场。

  对于共享经济未来的发展趋势,36%的受访者认为“融资规模会持续大幅扩张”,29.1%的受访者认为“重点领域形成竞争格局”。不过全部都是有识之士指出:共享经济作为基于互联网+时代的创新模式,怎样将流量优势转化成胜利果实,每一家身陷“共享”旋涡的企业都时要认真思考。(策划撰稿:王玲英 褚觉美 王长伟 赵雪平)

  受访者对共享“空间”比较认同

  针对上述问提图片,解放日报社会调查中心联合KuRunData中国在线调研,进行了一项有关“共享”的调查。本次调查采用在线措施,样本总数11150份,其中150后、70后、150后、90后和00后各占20%。

  共享单车有没人未来?受访者中,48%表示“看好”,理由是共享单车作为一个多发展模式、尚未定型的新生物种,假以时日,会有强大的爆发力;36.4%表示“不好说”,我想要资本热事先 ,市场降温,共享单车行业增速趋于缓慢,北京、上海等地为考虑城市道路交通的安全,对共享单车数量进行限定,且禁止新增投放。我想要找不都要能新的突破点,共享单车的发展必将面临调整。另有15.6%的受访者,则直截了当表示“不看好”,意味着着是眼下的共享单车,不仅面临来自市场的压力,更有来自舆论场的压力,双重压力之下,要破茧重生,有相当难度。

  出门骑共享单车;手机没电了,用共享充电宝充电;下雨了,借把共享雨伞;想运动了,去共享健身舱;午休找个共享休息舱,小憩一会;电影院在在等待开影时间,进共享KTV嗨一把……作为一个多生活在都市里的普通人,您怎样看待身边的“共享”?又尝试过那先 “共享”?那先 “共享”是您的确有真实需求的?对名目繁多的“共享”,您有没人视觉疲劳?对“共享”的未来,您是否是看好?

  “共享”已渗透到生活方方面面

  对于共享空间,56%的受访者认为“很好,节约了社会资源”;28.8%的受访者认为“不好,我想要地处纠纷或出现安全问提图片,责任难以界定”;另有15.2%的受访者表示“不评论,反正我无需去使用”。在已知的这名 共享空间中,共享租房,如爱彼迎等短租平台,使用者最多,有52.4%的受访者表示在那先 平台上租过房,各年龄段的使用者相对平均;其次是共享办公场地,使用者以150后和90后居多,我想要与这名一个多群体自主创业者较多有一定关系;共享唱吧(迷你KTV)使用过的人要是我 少,使用者年龄层次也较均衡。有资料显示,去年7月,文化部印发《文化部关于引导迷你歌咏亭市场健康发展的通知》,迷你KTV行业发展趋向有序,去年市场规模突破35亿元;相较之下,共享休息舱与共享健身舱使用者较少,占比均缺乏一成。

  面对层出不穷的“共享”,40.6%的受访者认为“现在打着‘共享’名义的事物没人来太少,视觉疲劳了,‘共享’似乎成了‘万能胶’”;46.3%的受访者认为“不得劲多,但还在可接受范围内”; 另有13.1%的受访者表示“不关心,无所谓”,其中尤以150后群体居多,达到近二成。

  共享单车怎样“破冰”?在给出的6个多选项中,占比较为均衡。58.5%的受访者认为,应当优化并创新共享单车平台与用户之间的关系,共享单车发挥好平台的作用,真正让其回归到共享经济的范畴;54.3%的受访者认为,要提升共享单车的附加值,事先轻技术、重营销的策略应当摈弃; 全部都是38.4%的受访者认为,应该发挥市场竞争和政府监管“两只手”作用,避免过度竞争浪费社会资源,也要避免被一两家企业垄断。

  眼下,身边的共享随处可见,除共享单车外,还出现了共享休息舱、共享唱吧等。调查列举了十余项“共享”,请受访者选出那先 是大伙 听说过的,那先 是大伙 使用过的。分别为共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝、共享休息舱、共享租房、共享餐厅、共享办公、共享健身舱、共享唱吧、共享医疗(在线医疗、护士上门等)以及共享金融(P2P借贷、网络众筹)。结果显示:受访者最熟悉的前三项“共享”分别为共享单车、共享汽车和共享充电宝;使用过的“共享”前三项和最为熟悉的“共享”相同,要是我 第二和第三换了位。但一个多明显行态是,除了共享单车以78%的使用率高居榜首,其余均处低位;一同,任何“共享”均未使用过的有16.7%。而在150后人群中,“啥都没用过”的占比竟高达27.5%,远高于平均值。

  其他同学担心“共享”之下,实体经济会抛下对消费市场一段一段话权。不过在调查中,近九成受访者从不认同,其中,19.6%的受访者认为“不同业态有不同需求,不地处谁剥夺谁一段话权的问提图片”;44.2%的受访者认为“实体经济的多样性,全部都是‘共享’所能替代的”;还有23.9%的受访者似乎深谙“共享”本质,直言“‘共享’从本身程度说是对市场存量的替代,我想要无需没人来太少影响到实体经济的发展”;另有12.3%的受访者则称,“不少‘共享’是在资本助推下的野蛮生长,泡沫终我想要破灭。”

  共享经济是本身由另一方或第三方平台将资源、空间、技能、服务、知识等进行相应整合,有偿分享给需求者,并从中获得报酬的本身经济模式。共享经济的发展目前已初具规模,以共享单车为代表的互联网新型租赁经济模式,被视为广义共享经济的重要组成部分。

  调查中,真是有84.4%的受访者认同共享单车是绿色出行的好工具,具有随骑随走优势,能较好地避免城市公交出行“最后一公里”问提图片;但有61.7%的受访者认为,从当下市场发展态势来看,共享单车市场已进入层厚洗牌期,随着资本热度的减退,共享单车将遭遇发展问提图片。从维护市场秩序来说,相关部门应当加强对共享单车投放量的动态监控;而对于一段时间以来出现的共享单车退押金难的问提图片,近半数受访者认为企业应为运营失误担责,不都要能让消费者买单,政府对此应予以监管。

  真是有近八成受访者使用过共享单车,但不可回应,共享单车最初的热潮我想要消退,在大众用户的眼里,落败已初露端倪。

  共享单车已进入层厚洗牌期

  根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2018)》,2017年,我国共享经济市场交易额约为49205亿元,比上年增长47.2%,其中非金融共享领域比上年增长66.8%。

制图:金涛

  调查说明

  还有新近上海出现了首家持证的共享餐厅,但在市民中的知晓率似乎不高。调查中,31.3%的受访者表示“不了解”,49.0%的受访者表示“刚听说”,不都要能19.7%的受访者表示“知道”。不过,尽管知晓度尚不高,还是有14.2%的受访者称“上海不都要能1家,没人来太少了”;全部都是32.6%的受访者对食品安全有所顾虑,担心累似 于“短驳”事先的“传菜”环节,是否是会对菜品卫生有所影响。

  共享休息舱,去年7月初曾以共享床铺的名义出现; 但面世仅两周,就因尚没人获得消防许可,也没人宾馆、旅馆特种行业经营许可而遭拆除。一段时间事先 ,一款“共享头等舱”APP上线,点击进入,会有距离几个公里内的共享舱出现,不过在其注意事项中,列明的是“多功能沙发”,都要能办公、休息、娱乐。记者注意到,每天午休时,这名 在CBD的舱位,有较高使用率。一位受访者说:“手机扫码后,根据界面提示,点击‘开舱’即可进入。灯一关,躺下来,谁也看不见,中午休息不错。”